這個問題非常關鍵,直接決定了殼體在高溫環境下的可靠性和使用壽命。耐高溫
減速機殼體的材料選擇,核心是在
高溫工況下,平衡材料的
力學性能、熱穩定性、環境適應性以及經濟性。
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最高工作溫度與溫度穩定性
這是首要因素。需要明確殼體長期工作的
最高溫度和
溫度波動范圍。材料必須在該溫度區間內保持穩定,不能發生顯著的強度下降、軟化、蠕變(長期受力下緩慢變形)或組織相變。例如,普通鑄鐵在超過 300℃時強度會明顯降低,而合金鑄鐵或耐熱鋼則能在更高溫度下保持性能。
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高溫下的力學性能
即使在高溫環境中,殼體仍需承受內部齒輪傳動產生的扭矩、振動和沖擊載荷。因此,必須關注材料在工作溫度下的
高溫抗拉強度、屈服強度、韌性和抗疲勞性。材料需避免在高溫下變脆,防止因沖擊或振動導致殼體開裂。
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熱膨脹系數與熱變形控制
不同材料的熱膨脹系數不同。殼體材料的熱膨脹系數需要與內部的齒輪、軸承等零部件相匹配,或者通過結構設計補償,以避免因溫度變化產生過大的熱應力,導致殼體變形、密封失效或內部零件卡滯。
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環境介質的腐蝕性
殼體不僅要耐高溫,還需抵御工作環境中的腐蝕介質。例如,化工行業可能存在酸堿氣體,冶金行業有高溫粉塵和氧化氣氛,沿海地區有鹽霧。因此,需根據介質類型選擇
耐腐蝕材料,如不銹鋼用于強腐蝕環境,或對普通鋼材進行耐高溫防腐涂層處理。
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加工工藝性與成本
材料需具備良好的鑄造、焊接或機加工性能,以滿足殼體復雜的結構要求(如法蘭、筋板、軸承座等)。同時,在滿足性能的前提下,需綜合考慮材料的采購成本、加工成本和后續維護成本,避免過度設計導致經濟性下降。
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